Авто

banner12

Lufthansa может отменить рейсы из-за забастовок в немецких аэропортах

26 апреля состоится забастовка в аэропорту Бремена, 27 апреля — в аэропортах Франкфурта-на-Майне, Мюнхена, Дюссельдорфа, Кельна, Бонна и Дортмунда.

Авиакомпания Lufthansa предупредила о возможных задержках и отмене рейсов. Это связано с забастовкой сотрудников немецких аэропортов.

«Во вторник и среду можно ожидать задержек и отмены рейсов», — говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте авиакомпании, передает "Коммерсантъ".

26 апреля состоится забастовка в аэропорту Бремена, 27 апреля — в аэропортах Франкфурта-на-Майне, Мюнхена, Дюссельдорфа, Кельна, Бонна и Дортмунда. Об этом объявило объединение профсоюзов.

Напомним, в конце прошлого года в Германии прошла забастовка бортпроводников. Тогда авиакомпании Lufthansa пришлось отменить почти 300 рейсов.

подробнее )

Мининфраструктуры готово возобновить ж/д сообщение с Мариуполем

Главным условием возобновления железнодорожное сообщение с Мариуполем назвали безопасность движения поездов.

Министерство инфраструктуры Украины заявляет о готовности возобновить железнодорожное сообщение с Мариуполем в случае, если Антитеррористический центр Украины даст соответствующее разрешение, подтвердив тем самым отсутствие угрозы безопасности движению поездов.

Об этом сообщил в ходе пресс-конференции министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

Читайте такжеС 5 июня возобновляется железнодорожное сообщение Львова с Мариуполем

"Я думаю, что железнодорожное сообщение с Мариуполем должно быть. Если нам Антитеррористический центр даст добро, то мы готовы запустить поезда по этому маршруту", - сказал министр.

подробнее )

"Шелковый путь": украинский поезд вернулся из Китая пустым

Вместе с тем, в госкомпании отмечают, что перевозками уже заинтересовались отечественные производители стройматериалов и продуктов питания.

Грузовой экспериментальный поезд по маршруту Шелкового пути 19 апреля прибыл в Ильичевск, сообщает ЛІГА.net.

По данным УЗ, 7 апреля поезд с пустыми контейнерами был отправлен со станции Достык (Казахстанская железная дорога) в обратном направлении и 19 апреля поезд прибыл в Ильичевск.

"Регулярность курсирования контейнерного поезда определяется спросом рынка на такую ??услугу. На сегодня изучается потенциальный грузопоток, который может быть переориентирован на транспортировку в составе контейнерного поезда и рассматривается вопрос создания регулярного сервиса. Мощности участников проекта позволяют беспрепятственно осуществлять отправку контейнерного поезда, который будет перевозить 1 тысячу тонн груза, еженедельно в каждом направлении", - сообщили в УЗ.

В госкомпании отмечают, что перевозками уже заинтересовались отечественные производители картона, керамической плитки, металлоконструкций, электродов, мебели, кондитерских изделий, мясомолочной продукции, сахара, изделий из глины и стали и др.

"Но компании уже имеют постоянную логистику транспортировки своих товаров в Китай, так же как и китайские производители - продукции в Украину. Пересмотр логистических схем требует определенного времени на согласование. Кроме того, понятны опасения товаропроизводителей по изменению существующих схем транспортировки грузов в трудное для экономики страны время. Но, несмотря на такие преграды, уверенность в результативности начатой ??работы по реализации проекта. ПАО Укрзализныця активно взаимодействует с грузовладельцами, которые имеют возможность и желание участвовать в таком проекте", - пояснили в УЗ.

Также отмечается, что Укрзализныця разработала график движения такого контейнерного поезда по территории Украины. Средняя скорость его следования, установленная графиком движения поезда по маршруту западные пограничные станции Украины - станция Ильичевск-Паромная составляет около 1150 км в сутки. Так, расстояние в 971 км по маршруту Ильичевск-Паромная - Изов поезд преодолевает за 20 часов, 1068 км по маршруту Ильичевск-Паромная - Ужгород - за 22 часа, 1038 км - по маршруту Ильичевск-Паромная - Чоп за 21,5 часа.

В УЗ сообщили, что установленные льготные тарифные условия курсирования поезда по территории Украины, являются наиболее конкурентным по сравнению с тарифными условиями, установленными другими участниками проекта.

Читайте такжеУкраинский поезд "Шелкового пути" без заказов застрял в Китае

Напомним, украинский контейнерный поезд Ильичевск-Китай, отправленный в обход России в рамках проекта Новый шелковый путь, не выходит на обратный маршрут из КНР из-за отсутствия клиентов.

15 января из Ильичевска отправился в тестовый рейс контейнерный поезд по маршруту Украина-Грузия-Азербайджан-Казахстан-Китай (через Каспий и Черное море). Транскаспийский международный транспортный маршрут пролегает через Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию и далее - в Европу.

Министерство инфраструктуры Украины отмечало, что новый Шелковый путь - это альтернатива, которая позволит направить грузопотоки в восточном направлении в обход территории России. Этот маршрут включает в себя паромные переправы Черного и Каспийского морей (Ильичевск - Батуми и Алят - Актау-Порт) и должен стать конкурентным в сравнении с традиционным сухопутным маршрутом.

подробнее )

Идею строительства бетонных дорог в Украине отложили на неопределенный срок – нет средств

Министерство инфраструктуры Украины пока отложило реализацию идеи строительства бетонных автомобильных дорог в стране вместо асфальтовых из-за отсутствия необходимых финансовых средств, сообщил в ходе пресс-конференции министр инфраструктуры Владимир Омелян.

"Мы всячески пропагандировали идею строительства бетонных дорог, но из-за отсутствия финансирования она пока не реализована. Но я верю,что дороги юга и востока Украины должны быть бетонными, так как другого шанса для содержания этих дорог в нормальном состоянии нет, учитывая существующий перегруз на дорогах в этих регионах", - сказал Омелян.

Читайте такжеУкраинцам предложили сообщать о некачественном ремонте дорог

Как сообщал УНИАН, в августе 2015 года Министерство инфраструктуры Украины сообщало о переговорах с Одесской областной государственной администрацией о возможности запуска в регионе первого проекта строительства новых бетонных дорог.

До этого реализацию пилотного проекта по строительству бетонной дороги министерство планировало начать на участке автодороги Херсон – Николаев – Кировоград, а также на подходах к морским торговым портам Украины.

Еще в конце февраля 2015 года Министерство инфраструктуры Украины предложило с целью экономии средств изучить вопрос строительства бетонных дорог, так как в строительстве асфальтовых дорог более 70% занимают импортные составляющие. Кроме того, по оценкам министерства, бетонные дороги имеют больший срок эксплуатации и их строительство позволит изменить структуру расходов в сторону украинского производителя.

Некоторые эксперты, комментируя инициативу руководства министерства, отмечали, что замена асфальтового дорожного покрытия бетонным в качестве временной меры по ремонту дорог в стране является недопустимой для украинских городов.

По данным Федерации работодателей транспорта Украины, бетонные дороги в США составляют 60% всех автомагистралей, в Европе – примерно 40%, тогда как в Украине всего 1%, в частности на Ковельской трассе (Варшавка).

подробнее )

Новый министр инфраструктуры ожидает подписания "открытого неба" с ЕС в июле

Омелян отметил, что в случае, если ЕС не подпишет соглашение в июле, Мининфраструктуры будет публично обращать внимание Брюсселя на необходимость придерживаться слова.

Министерство инфраструктуры ожидает, что соглашение о совместном авиационном пространстве («открытом небе») между Украиной и Европейским Союзом может быть подписано в июле 2016 года, сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян в ходе Украинского инфраструктурного форума.

«Ключевым моментом является подписание соглашения об открытом небе с ЕС. В этот раз у нас есть очередная дата от Брюсселя – это июль 2016 года», - сказал министр.

Он отметил, что в случае, если ЕС не подпишет соглашение в июле, Мининфраструктуры будет публично обращать внимание Брюсселя на необходимость придерживаться слова.

«Больше верить я не буду и буду публично обращать внимание ЕС, что слово нужно держать», - подчеркнул Омелян.

Как сообщал УНИАН, в мае 2015 года президент Украины Петр Порошенко своим распоряжением уполномочил действующего тогда министра инфраструктуры Андрея Пивоварского подписать соглашение между Украиной и Европейским Союзом и его государствами-членами о совместном авиационном пространстве («открытом небе»).

Читайте такжеИталия сняла ограничения на количество полетов для украинских авиакомпаний

Руководство Мининфраструктуры неоднократно заявило о планах подписать соглашение до конца 2015 года. По словам Пивоварского, подписание соглашения невозможно без решения спора между Великобританией и Испанией касательно Гибралтара, и Украина не имеет права самостоятельно принимать какие-либо односторонние решения в данном направлении. Вопрос определения этой территории обсуждается европейской и украинской сторонами с июня 2014 года. При этом в остальной части соглашение было парафировано еще в 2013 году.

подробнее )

Volkswagen и власти США достигли соглашения по "дизельному скандалу" - СМИ

Немецкий автоконцерн Volkswagen и власти США достигли мирового соглашения по "дизельному скандалу". 

Как сообщает Die Welt со ссылкой на близкие к ситуации источники, Volkswagen выплатит покупателям своих машин в США по $5 тыс. в качестве компенсации за ущерб, передает kommersant.ru. "Вне зависимости от этой суммы Volkswagen должен будет оплатить доработку (программного обеспечения) в каждом автомобиле", - уточнил один из источников. Отмечается, что все нужные документы по мировому соглашению будут представлены ответственному за это дело судье Чарльзу Брейеру сегодня в районе полудня по местному времени.

Читайте такжеПочти 300 инвесторов подали коллективный иск к Volkswagen на €3,3 миллиарда

Ранее Reuters сообщило, что Volkswagen собирается увеличить сумму, зарезервированную на выплаты, связанные с дизельгейтом, - по данным источников агентства, она вырастет с нынешних 6,7 млрд евро до двузначной суммы в миллиардах евро.

19 апреля немецкая газета Handelsblatt опубликовала статью о том, что скрывающее выбросы програмное обеспечение было разработано в дочерней компании Volkswagen Audi еще в 1999 году, но использовать его Volkswagen начал только в 2005 году.

подробнее )

В Европе продолжают расти продажи легковых автомобилей

Продажи новых легковых автомобилей в странах Европейского Союза (без учета Мальты) в январе-марте 2016 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились на 8,2% - до 3,8 млн единиц

Об этом сообщается в отчете Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).

С учетом авторынков Исландии, Норвегии и Швейцарии, за три месяца текущего года продажи выросли на 8,1% - до 3,9 млн единиц.

Согласно опубликованным данным, в марте продажи авто увеличились на 6% - до 1,7 млн единиц, рост продаж продолжился 31-й месяц подряд. При этом почти все основные европейские рынки продемонстрировали позитивную динамику. Продажи в Италии выросли на 17,4%, Франции – на 7,5% и Великобритании – на 5,3%, в Испании и Германии продажи незначительно сократились - на 0,7% и 0,04% соответственно.

Читайте такжеВ Раде зарегистрировали законопроект об отмене импортной пошлины на б/у авто, кроме российских

Среди европейских стран лидером по количеству проданных в марте автомобилей традиционно стали Великобритания с результатом 518 тыс. авто, Германия - 322 тыс., Франция - 211 тыс. и Италия - 190 тыс.

Среди автомобильных брендов лидером европейского авторынка остается концерн Volkswagen. Рыночная доля компании в марте 2016 года по сравнению с мартом 2015 года сократилась до 22,2% с 23%, а продажи по сравнению с прошлогодним результатом выросли на 2,6% – до 377 тыс. автомобилей. При этом, из всех входящих в концерн брендов продажи упали только у Volkswagen - 1,6%. Продажи Audi выросли на 8,5%, Skoda - на 8% и Porsche - на 1% и Seat - на 0,8%.

Читайте такжеИлон Маск представил бюджетную Tesla за $35 тысяч (фото, видео)

Главный конкурент Volkswagen, автомобильный концерн PSA Group, объединяющий бренды Peugeot и Citroen, в марте увеличил продажи на 1,4% - до 167 тыс. единиц, а доля компании незначительно сократилась - до 9,8%.

Компания Renault, занимающая третье место на европейском авторынке, также увеличила продажи в марте – на 8,9%, до 157 тыс. авто, доля компании выросла до 9,2% с 9%.

Увеличили продажи также компании Ford – на 0,8%, BMW – на 15,3%, FCA – на 14%, Daimler – на 11,6% (в том числе бренд Mercedes – на 10,3% и Smart – на 22,9%), Opel Group – на 6,1%.

Читайте такжеBentley, Lamborghini и Ferrari могут уйти с российского рынка

Продажи японских автопроизводителей Toyota и Mazda в Европе увеличились в прошлом месяце, соответственно, на 4,2% и 15%, а Nissan упали на 3,6%. Корейская компания Kia показала рост на 12,1%, тогда как Hyundai сократила продажи 1,2%.

Как сообщал УНИАН, продажи новых легковых автомобилей в странах Европейского Союза (без учета Мальты) в январе-феврале выросли на 10,1% - до 2,118 млн штук.

подробнее )

В Иран впервые за 8 лет прибыл пассажирский самолет из Франции

Французская компания Air France совершила первый за почти 10 лет пассажирский рейс в Тегеран. 

Это стало возможным после вступления в силу ядерного соглашения между Ираном и мировыми державами, передает Би-би-си.

Читайте такжеAir France весной возобновит полеты в Иран

Прямое авиасообщение между Ираном и Францией было прервано в 2008 году, после введения санкций из-за ядерной программы Тегерана.

Спустя 8 лет первым рейсом в Тегеран отправились французский министр транспорта Ален Видали и 15 французских бизнесменов.

Возобновление авиасообщения ранее вызвало споры во Франции, поскольку Air France призвала бортпроводниц покрывать волосы и голову платком в Иране в соответствии с местными законами.

В итоге авиакомпания разрешила стюардессам, которые не хотят покрывать голову, отказываться от рейсов в Иран.

14 июля в Вене Иран и страны "шестерки" (5 постоянных членов Совбеза ООН - США, Франция, Великобритания, Китай, Россия и Германия) достигли соглашения по иранской ядерной программе в обмен на отмену санкций против Тегерана. Тегеран согласился избавиться от 98% имеющегося у него ядерного топлива.

подробнее )

Европарламент разрешил делиться информацией об авиапассажирах

Европейский парламент принял законопроект, позволяющий авиакомпаниям стран Европейского союза делиться информацией о пассажирах, которая собирается в ходе бронирования билетов и регистрации.

Проект закона в течение нескольких лет лоббировали различные организации по борьбе с терроризмом, передает Би-би-си. Они объясняют необходимость такого обмена тем, что это поможет им отслеживать все детали и подробности маршрутов подозрительных пассажиров.

Читайте такжеВ ЕС планируют ускорить обмен разведданными для предотвращения терактов

Вопрос о необходимости скорейшего принятия закона был поднят в ноябре 2015 года после нападений в Париже, когда три скоординированных группы боевиков совершили серию нападений, в результате которых погибли 130 человек, более 350 были ранены.

Теперь страны ЕС в течение двух лет должны ратифицировать этот закон.

подробнее )

В "Укравтодоре" уже прикинули возможные потери Украины в ближайшие годы из-за плохих дорог

Глава ведомства отметил, что 97% сети автодорог нуждается в капитальном и текущем ремонтах.

Потери Украины в 2016-2017 годах составят около 100-120 миллиардов гривень из-за плохого состояния автомобильных дорог страны, сеть которых насчитывает порядка 170 тысяч километров.

Такой прогноз озвучил журналистам заместитель главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины ("Укравтодор") Николай Березовский.

"По нашим расчетам, в 2016 и в 2017 году от 100 до 120 миллиардов гривень потеряет государство от неудовлетворительного состояния дорог", - сказал он.

По словам Березовского, наиболее критическое состояние дорожного покрытия на трассах Днепропетровск - Николаев, Николаев - Кировоград, Одесса - Рени, Стрый - Тернополь - Кировоград и других.

Он отметил, что состояние автомобильных дорог Украины на сегодняшний день катастрофическое, и 97% сети нуждается в капитальном и текущем ремонтах.

"Практически вся сеть, около 97% дорог, кроме тех, которые были восстановлены в последние годы за счет средств международных финансовых организаций, находятся в ужасном состоянии", - сказал Березовский.

Читайте также"Укравтодор" ищет инвесторов для строительства столичной кольцевой дороги

Как сообщал УНИАН, по данным "Укравтодора", ежегодная потребность в финансировании автодорог в стране оценивается не менее чем в 60 миллиардов гривень. В госбюджете Украины на 2016 год предусмотрено увеличение финансирование на развитие и содержание дорог в два раза по сравнению с 2015 годом - до 6,57 миллиарда гривень.

По оценкам правительства, уровень финансирования дорожных работ за последние 10 лет составил 14-34% определенной экспертами минимально необходимой потребности на ремонт и содержание сети автомобильных дорог, тогда как ежегодно государство теряет около 30 миллиардов гривень ВВП из-за неудовлетворительного состояния автодорог.

подробнее )

banner13