Авто

Новий Ferrari SF90 Stradale зніметься в кіно

Новий гібридний гіперкар Ferrari SF90 Stradale стане героєм восьмиминутной короткометражки, рімейка романтичного «екшену» Клода Лелуша.

Короткометражний фільм Клода Лелуша «c'?tait Un Rendezvous» («Побачення»), що вийшов на екрани в 1976 році, вважається класикою автомобільного кіно. Всі вісім хвилин герой мчить по серпневому ранкового Парижу на побачення до дівчини.

У рімейку короткометражки офіційний пілот Ferrari F1 Шарль Леклерк промчить вулицями Монако на першому серійному гібридному гіперкар марки - SF90 Stradale. Місцем зйомки обрана міська траса в Монте-Карло, яка традиційно використовується Формулою-1 для проведення Гран-прі Монако.

В умовах пандемії для зйомок навіть не потрібно перекривати рух, тоді як Клоду Лелушу довелося знімати свій фільм практично нелегально. У 1976 році уряд Франції не дозволив режисерові перекрити майже весь Париж для того, щоб зняти восьмихвилинний кінофільм. Свій швидкісний заїзд по місту він знімав раннім серпневим ранком, коли багато жителів Парижа були у відпустках. Про план Лелуша знали тільки дві людини, його дівчина і перший помічник. 35-міліметрову камеру, що зберегла унікальні кадри заїзду, він прив'язав до переднього бамперу свого Mercedes-Benz 450 SEL з 6.9-літровим мотором, а «саундтрек» Ferrari 275GTB наклали пізніше.

подробнее )

Анонсована друга модель суббренду Geely

Китайський бренд Geometry показав свою другу модель – електричний хетчбек Geometry C з запасом ходу 550 км по циклу NEDC.

Бренд Geometry створений рік тому Geely Automobile і позиціонується як виробник недорогих електрокарів. Первістком марки був середньорозмірний седан Geometry A, продажі якого на місцевому ринку за дев'ять місяців минулого року склали майже 13 тисяч одиниць.

Другим у лінійці марки стане хетчбек Geometry C. Незважаючи на спорідненість і зовні схожість з Geometry A, хетчбек отримав повністю нові кузовні панелі, включаючи передній бампер і капот. Також змінилося кріплення бічних дзеркал заднього виду, а у стекол передніх дверей з'явилися нерухомі секції. Коефіцієнт Cd у хетчбека складає 0.273, тоді як у седана він - 0.2375. Досягти такої видатної, на думку розробників, аеродинаміки вдалося за рахунок висувних дверних ручок і заслінці радіатора, встановленої в нижній частині бампера і відкривається тільки при необхідності.

Габаритна довжина хетчбека - 4432 мм, ширина - 1833 мм, висота - 1560 мм, колісна база - 2700 мм (як і у спорідненого седана). Geometry C оснащений матричними фарами з 80 світлодіодами в кожній. В задніх ліхтарях 216 діодів, якщо вважати весті з центральною секцією. Також в стандартному оснащенні адаптивний круїз-контроль і камери кругового огляду.

У рух Geomtry C приводить електродвигун потужністю 204 л. с. (310 Нм), встановлений на передній осі. Батарей буде дві на вибір, але їхня ємність не озвучена. Запас ходу в залежності від батареї складе 400 550 км по циклу NEDC.

Фотографій салону на даний момент немає. Імовірно, він буде таким же, як у седана. На китайському ринку Geometry C з'явиться в липні цього року.

подробнее )

Електричний Hummer: нові подробиці

Електричний пікап GMC, Hummer EV отримає знімний дах.

Прем'єра електричного Hummer була запланована на 20 травня 2020 року, але із-за ситуації з COVID-19 показ перенесли. Компенсуючи скасування прем'єри, марка GMC опублікувала нове відео, яке демонструє одну з «фішок» пікапа - дах з швидкознімними панелями.

Конструкція даху GMC, Hummer EV являє собою T-подібну балку над передніми сидіннями, на якій кріпляться чотири знімні панелі. Причому знімаються як самі панелі, так і балка. Така ж конструкція використовується в Jeep Wrangler. Знімним дахом планують оснастити і майбутній Ford Bronco. Компанія вже запатентувала подібну конструкцію.

Також у ролику засвітився дисплей мультимедійної системи з досить пристойним розміром діагоналі, але про нього нічого не було сказано. Натомість ще раз підтвердили намір вивести пікап на ринок восени 2021 року: на це вказує напис у правому нижньому куті.

GMC, Hummer EV побудований на електричній платформі BT1, одному з варіантів «візки» GMT T1XX, використовуваної пікапом Chevrolet Silverado, а також новими Tahoe/Suburban і Cadillac Escalade. Пікап оснастять 1000-сильною силовою установкою з трьох моторів, сумарно видають 1000 кінських сил і 15 592 Нм крутного моменту (величина вказана на колесах, з урахуванням передавального числа редуктора) і тягової батареї Ultium. З місця до 96 км/год електричний Hummer зможе прискорюватися за 3.0 секунди. Запас ходу складе близько 650 км.

Серійне виробництво пікапа налагодять на заводі Detroit-Hamtramck в Детройті (D-HAM), який стане першим повністю спеціалізованим заводом GM по збірці електромобілів. Тут будуть збирати майбутні «зелені» позашляховики і кросовери концерну, а також електричний безпілотник Cruise Origin, який встане на конвеєр слідом за Hummer EV. На переобладнання D-HAM концерн планує витратити 2.2 млрд доларів США.

подробнее )

Volkswagen призупинив поставки нового Golf

У Volkswagen Golf восьмого покоління виникли проблеми з програмним забезпеченням.

У нового Volkswagen Golf виявилася проблема з системою екстрених викликів, яка стала обов'язковою в ЄС з 2018 року. Як повідомили в компанії німецьким ЗМІ, збій в системі був виявлений під час стандартних перевірок якості.

За інформацією Automotive News Europe, в найближчі кілька днів виробник оголосить, чи потраплять всі продані автомобілі під відгук або проблему вирішать шляхом оновлення програмного забезпечення. Про яку кількість автомобілів йде мова, поки не відомо. Випустити оновлення ПО планують до середини липня. До тих пір всі зібрані Golf будуть зберігатися на складах.

Це вже не перша проблема з нового Volkswagen Golf. Перед стартом продажів моделі на початку цього року виявилися проблеми з оновленням програмного забезпечення та іншими розширеними функціями інтерфейсу.

Раніше проблеми з програмним забезпеченням були виявлені у електричного хетчбека Volkswagen ID.3, який повинен вийти на ринок влітку. За чутками, в ході випробувань моделі щодня виявлялося приблизно три сотні помилок і системних збоїв. На вирішення цієї проблеми компанія кинула понад 10 тисяч фахівців.

подробнее )

У Раді планують розширити пільги на електрокари

У Верховній Раді хочуть створити умови для розвитку ринку та виробництва електрокарів.

Група народних депутатів Верховної Ради зареєструвала законопроекти №3476 і №3477, спрямовані на підвищення привабливості електричних автомобілів серед українців і створення умов для налагодження виробництва електротранспорту українськими підприємствами. Мова йде про легкових автомобілях, автобусах, вантажних автомобілів і спецтехніки з повністю електричними силовими установками.

Також пропонується розширити перелік пільг для покупців електромобілів. Зокрема, передбачається тимчасова податкова знижка з ПДФО та звільнення від сплати збору на обов'язкове державне пенсійне страхування.

Для стимулювання виробників депутати пропонують до 31 грудня 2028 року звільнити від обкладення ПДВ і ввізного мита обладнання та комплектуючі, призначені для власного виробництва електротранспорту. Також у законопроектах передбачено звільнення підприємств автомобільної і електротехнічної промисловості від податку на прибуток від реалізації електромобілів, електродвигунів, літій-іонних акумуляторів та зарядних пристроїв до 31 грудня 2033 року.

Крім того, запропоновано продовжити чинну (до 31 грудня 2022 року) нульову ставку ПДВ на електричні легкові автомобілі до 31 грудня 2025 року і додати в перелік електробуси, электрогрузовики і электроспецтехнику. До 2030 року частка електричних ТЗ, куплених через систему Прозорро, повинна становити 50% від загальної кількості придбаних.

«Наші законопроекти №3476, №3477 дозволять залучити інвестиції у виробництво електроавтомобілів (легкових, вантажних, спецтехніки та ін), зарядних пристроїв, комплектуючих виробів до них. Більше того, вони будуть стимулювати попит на автобуси, легкові та вантажні автомобілі з електродвигунами, дадуть можливість Україні стати учасником європейського электромобильного ринку, і одночасно будуть робити електромобілі світових виробників дешевшими і більш доступними для українців», - написав на своїй сторінці в Facebook один з ініціаторів законопроектів позафракційний нардеп Роберт Горват.

подробнее )

Mazda почала складання електричного кросовера MX-30

На ринку Європи електричний Mazda MX-30 з'явиться восени цього року. Прийом замовлень вже стартував.

Mazda MX-30 - перша серійна модель марки з повністю електричною силовою установкою. Передсерійну версію кросовера Mazda показала тільки в жовтні минулого року на автосалоні в Токіо, а через сім місяців оголошено старт серійного виробництва. Складання електрокара налагодили на заводі компанії в Хіросімі, Японія.

В основі Mazda MX-30 лежить архітектура Skyactiv-Vehicle Mazda. Кросовер оснащений спеціально розробленої електричної системою e-Skyactiv, яка складається з електромотора (143 к. с., 265 Нм) і літій-іонної батареї ємністю 35.5 кВт•год, що забезпечує запас ходу до 200 км по циклу WLTP. Споживання енергії 14.5-19.0 кВт•год на 100 км шляху. Від швидкісний зарядної станції постійного струму до 80% батарея заряджається приблизно за 40 хвилин. Привід - передній.

MX-30 оснащений электромобильной версією системи G-Vectoring Control Plus, вже відомої за серійним автомобілям марки. Це програмна надбудова, яка варіює тягу двигуна в залежності від кута і інтенсивності повороту керма, швидкості і діють на автомобіль прискорень. Також в арсеналі електрокара комплекс систем безпеки i-ActivSense.

Дизайн новинки розроблений відповідно до фірмової дизайнерської філософії Kodo. У кросовера двері без центральної стійки і велика площа скління, що створює додаткове відчуття простору.

Інтер'єр MX-30 оброблений екологічними чистими матеріалами, до складу яких входять волокна з переробленого пластику. У салоні «ширяюча» центральна консоль з 7.0-дюймовим сенсорним дисплеєм, на який покладено управління клімат-контролем і технологічними системами MX-30, включаючи системи безпеки.

У Німеччині електричний Mazda MX-30 в комплектації First Edition коштує від 27 420 євро з урахуванням екологічного бонусу і спеціальної знижки в розмірі 2600 євро.

подробнее )

Новий спорткар Porsche 911 Targa: онлайн-прем'єра

Компанія Porsche представила відразу дві версії 911 Targa нового покоління: 911 Targa 4 і 911 Targa 4S.

Вперше версія в кузові тарга з'явилася у Porsche 911 в 1965 році, через кілька років після дебюту. Цю традицію продовжив у восьме покоління моделі: слідом за купе і кабріолетом серії 992 дебютувала нова тарга.

У новому поколінні 911 Targa зберегла традиційну конструкцію даху з потужною алюмінієвої дугою по центру кузова і прозорим ковпаком, під який ховається висувна центральна секція з магнієвого сплаву. Один натисканням кнопки секція висувається або зсувається під «ковпак» всього за 19 секунд.

Технічно нова Targa повністю повторює купе і кабріолет. Обидві версії - 911 Targa 4 і 911 Targa 4S - укомплектовані 3.0-літровий Twin-Turbo двигуном V6. У базовій версії віддача мотора становить 385 к. с і 450 Нм, в версії 4S - 450 к.с. і 530 Нм. У парі з мотором стандартно трудиться добре знайомий по інших представників сімейства 8-ступінчастий «робот» PDK. За доплату доступна семиступінчаста «механіка», в комплекті з якої штатно встановлюється пакет Sport Chrono.

З місця до 100 км/год версія Targa 4 прискорюється за 4.2 секунди, Targa 4S - за 3.6 секунди. Максимальна швидкість становить 289 і 304 км/год відповідно. У стандартній комплектації обох модифікацій адаптивна підвіска PASM (Porsche Active Suspension Management). «Еске» покладено і электронноуправляемый задній диференціал PTV Plus, який за доплату встановлять і базову Targa 4. Вуглець-керамічні гальма - опція для обох версій. Новинки укомплектовані різнорозмірними колісними дисками: спереду - 235/40 R19, ззаду - 295/35 R20.

Ціни на Porsche 911 Targa 4 стартують від $119 300, на 911 Targa 4 S - від $135 200, що робить їх практично найдорожчими в сімействі, не рахуючи Turbo і Turbo S. Нові моделі 911 Targa з'являться на ринку в третьому кварталі 2020 року. Доступність моделей на українському ринку в 2020 році необхідно уточнювати у офіційних дилерів Porsche.

подробнее )

Nissan має намір перезапустити бренд Infiniti

Компанія Nissan планує скоротити витрати на 2.8 мільярда доларів.

Агенство Bloomberg поділилося інсайдерською інформацією про нової стратегії розвитку Nissan Motor. Трирічний план виходу з кризи, спрямований на відновлення ринкової вартості та прибутковості компанії, буде озвучено 28 травня, під час підбиття підсумків 2019 року.

Повідомляється, що в керівництві компанії шукають шляхи скорочення річних витрат на 2.8 млрд доларів США. Зокрема, «під ніж» потраплять витрати на маркетинг і дослідження. Крім того, аналітики та інсайдери вважають, що Nissan відмовиться від марки Datsun і зупинить одну виробничу лінію. При цьому буде вжито заходів по «пожвавленню» бренду Infiniti.

Також у компанії розглядають можливість спростити діяльність центрів розробки в Індії, В'єтнамі і Таїланді. Всі зусилля будуть спрямовані на три основних ринку марки - США, Японія і Китай. Європейська лінійка буде представлена кросоверами і електрокарами, розробленими в рамках альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi. Зміцнити свої позиції в Старому Світі Nissan розраховують, в тому числі і завдяки виходу кросовера Qashqai нового покоління, серійне виробництво якого має розпочатися найближчим часом.

Раніше повідомлялося, що план Nissan передбачає скорочення присутності в таких країнах, як Індія, Індонезія, Малайзія, Південна Африка, Росія, Бразилія і Мексика. В результаті компанія може закрити понад 14 складальних ліній. У березні цього року компанія вже оголосила про плани щодо зупинення виробництва Індонезії.

подробнее )

В Україні зростає інтерес до продукції китайського автопрому

У січні-квітні 2020 року українську прописку отримали 945 автомобілів китайського виробництва.

За чотири місяці 2020 року реєстрації китайських автотранспортних засобів в порівнянні з тим же періодом минулого року зросли на 25%. За даними «Укравтопрому», з 945 поставлених на облік китайських транспортних засобів 894 од. були легковими автомобілями. З них більша частина - 512 од. - легковика марки Chery, якій вдається залишатися самої популярної китайської маркою на українському авторинку. Бестселером марки став субкомпактний кросовер Chery Tiggo 2 - 234 реєстрації з початку року.

На другому місці Haval. Автомобілям цієї марки віддали перевагу 216 українців. Третій результат у FAW - 71 реєстрація, четвертий у JAC - 49 реєстрацій.

На п'ятому місці - «китайська» Volvo: у січні-квітні 2020 року 12 українців придбали седани Volvo S90 китайської зборки.

подробнее )

Представлена сучасна версія культового Ford Shelby Cobra

Ліцензовану копію культового спорткара Ford Shelby Cobra 1960-х років випустив компанія Superformance.

Каліфорнійська компанія Superformance, що випускає репліки класичних спорткарів Shelby Cobra, Daytona Coupe, Chevrolet Corvette і Ford GT40 1960-х років, представила свій новий проект - Superformance MKIII-R Cobra.

Сучасна версія спорткара побудована на основі легендарної моделі 1960-х років, але відрізняється від базової деякими деталями. У родстера від Superformance інша конструкція капота і крил. Крім того, у оригінального спорткара не було переднього сплітера і заднього дифузора, які зрадили його сучасної версії великий агресивності. Також сучасної версії дісталися світлодіодні фари, гідропідсилювач керма і 18-дюймові колісні диски.

Скловолоконний кузов автомобіля пофарбовано у оригінальні кольори Cobra: основний відтінок Atlantic Blue доповнено культовими смугами кольору антрацит. Вінтажний салон оброблений натуральною шкірою і комплектован спеціально зшитими французькими сидіннями з декоративною строчкою в колір кузова. Стилізована приладова панель оснащена новими електронними приладами Superformance. На вибір запропоновано кілька варіантів кольорів кузова і салону.

В основі родстера лежить рама, зібрана із сталевих труб прямокутного перерізу, з інтегрованими дверними петлями, рульовою колонкою і кріпленнями лобового скла. У стресових точках скловолоконний кузов посилений сталевими трубами і пластинами. У родстера незалежна підвіска на А-образних важелях нерівної довжини. Спереду встановлені телескопічні амортизатори Bilstein, ззаду - стійки типу coil-over.

MKIII-R Cobra умкоплектован алюмінієвим радіатором з двома електричними вентиляторами і термостатом, диференціалом підвищеного тертя і чотирьохпоршневими гальмами Wilwood (за доплату - шестипоршневі).

Superformance MKIII-R продається як роллінг-шасі вартістю 79.9 тис. доларів США. Покупці можуть вибирати з «фордівських» моторів V8 об'ємом від 5.0 до 7.5 літра і 5-ступінчастою коробкою передач Tremec або 4-ступінчастою Ford Toploader.

Демонстраційний зразок MKIII-R Cobra укомплектований «атмосферником» 427 SR від ательє Roush Performance з чотирикамерним карбюратором Holley. Віддача агрегату - 558 л. с. і 725 Нм крутного моменту. Динамічні характеристики моделі не розкриваються.

подробнее )