Авто

Гаджети Apple навчаться відкривати автомобілі

Компанія Apple першою вмонтує функцію CarKey — цифровий ключ для автомобіля — у свої смартфони.

Компанія Apple розповіла про оновлення, які будуть реалізовані в рамках операційної системи iOS14. Одне з них - цифровий ключ для автомобіля CarKey, який дозволить відкривати/закривати двері зі смартфона або смарт-годин NFC. Для цього достатньо буде лише піднести гаджет до автомобіля, попередньо пройшовши ідентифікацію допомогою FaceID або TouchID.

В залежності від рівня доступу за допомогою CarKey можна буде не тільки відкривати двері, але ще і відкривати багажник і запускати двигун. Також планують передбачити можливість встановлення обмежень на роботу окремих систем. Наприклад, виставляти максимальну швидкість або звук аудіосистеми. Також цифровим ключем можна буде ділитися, відправляючи його на інші пристрої.

Як обіцяють розробники, цифровий ключ буде працювати протягом п'яти годин, навіть після того як Apple iPhone або Watch відключаться через брак електроенергії. Також планують оновити і систему CarPlay.

Першим автомобілем, який можна буде відкрити цифровим ключем, стане оновлений BMW 5 серії. Ймовірно, це відбудеться у вересні, коли Apple відкриє доступ до iOS14.

подробнее )

Електричний Kia Seltos: ексклюзив для китайського ринку

Серійне виробництво електричної версії компактного кросовера Kia Seltos почнеться в серпні цього року в Китаї.

Інформацією про Kia Seltos EV поділився IndianAutosBlog, у розпорядженні якого опинився внутрішній документ, що підтверджує поява електричної модифікації кросовера в новій продуктовій лінійці компанії. Як стало відомо, новинка дебютує в Китаї і стане ексклюзивом для місцевого ринку.

Попередньо, Kia Seltos EV обладнають силовою установкою від Hyundai Kona Electric, що складається з електродвигуна потужністю 136 л. с. (395 Нм) і літій-іонної тягової батареї ємністю 39.2 кВт•год Запас ходу складе 312 км по циклу WLTP, середня витрата заряду батареї - 13.9 кВт•год на 100 км шляху. Також кросовер запропонують з 204-сильним електродвигуном і батареєю на 64.2 кВт•год Запас ходу і витрата заряду батареї - 482 та 14.3 кВт•год/100 км.

Не виключено, що Kia Seltos EV отримає установку від електричного Hyundai Elantra. У Китаї електроседан пропонують з електродвигуном потужністю 184 л. с. (310 Нм) і літій-іонною батареєю ємністю 56.5 кВт•год Запас ходу Hyundai Elantra EV становить 490 км, енергоспоживання - 12.7 кВт•год/100 км.

За інформацією порталу, серійне виробництво електричного Kia Seltos почнеться в серпні цього року в Китаї. Плановий річний обсяг виробництва - 10 тисяч одиниць.

подробнее )

Кросовер DS 7 Crossback отримав нову плагін-гібридну версію

Французький бренд DS Automobiles випустила нову плагін-гібридну версію середньорозмірного кросовера DS 7 Crossback — E-Tense 225 — з електричним пробігом до 72 км

У модельній лінійці DS Automobiles з'явився новий заряджає гібрид - DS 7 Crossback E-Tense 225. Новинку оснастили бензиновим двигуном, що розвиває 180 л. с. і 300 Нм крутного моменту, і 110-сильним електродвигуном, інтегрованим у 8-ступінчастий «автомат». Сукупна віддача силової установки - 225 к.с. і 360 Нм.

Встановлена під підлогою тягова батарея ємністю 13.2 кВт•год забезпечує електричний пробіг до 55 км, а на низьких швидкостях - до 72 км по циклу WLTP. У змішаному циклі WLTP витрата палива становить менш 1.4-1.6 л/100 км (відповідає 31-36 г/км вуглекислого газу). Максимальна швидкість в повністю електричному режимі досягає 135 км/ч. Система сама стежить за рівнем заряду тягового акумулятора - якщо він впаде до критичного рівня, автоматично запускає ДВС для продовження поїздки і відновлення заряду батареї за рахунок системи рекуперації. За замовчуванням E-Tense 225 пересувається в електричному режимі: автомобіль завжди починає рух з використанням електромоторів. Також система зберігає заряд для подолання останніх 10-20 км колії на електротязі.

Батарея заряджається від звичайної домашньої мережі або від настінного зарядного пристрою Wallbox максимальною допустимою потужністю до 7.4 кВт. У другому випадку для заряду від 0 до 100% ємності потрібно 1 годину 45 хвилин. Процес зарядки акумулятора можна контролювати на 12-дюймовому дисплеї в салоні автомобіля. Також доступні налаштування попереднього планування зарядки і прогріву/охолодження салону.

У стандартній комплектації DS 7 Crossback E-Tense 225 оснащений підвіскою DS Active Scan Suspension: під час руху автомобіль у реальному часі «сканує» дорогу і змінює налаштування в залежності від типу покриття. За поліпшену шумоізоляцію салону відповідають встановлені вже «в базі» багатошарові скла спереду і ззаду. На допомогу водієві передбачені системи: DS Connected Pilot (системи напівавтономного управління другого рівня), DS Driver Monitoring (моніторинг уваги водія), DS Night Vision (система нічного бачення), DS Park Pilot (допомога при паркуванні) і DS Active Led Vision (адаптивні світлодіодні фари).

Дата виходу DS 7 Crossback E-Tense 225 не оголошена. Поки бренд DS Automobiles обіцяє привезти в Україну повнопривідний плагін-гібрид DS 7 Crossback E-Tense 4x4 з запасом ходу на електротязі 58 км. Продажу такого кросовера на нашому ринку стартують в 2021 році.

подробнее )

Оновлені «заряджені» седан і універсал Mercedes-E63 AMG

Компанія Mercedes-AMG розсекретила найпотужніші версії E-Class — седан і універсал E63 AMG.

Седан і універсал Mercedes-E63 AMG стали останніми представниками оновленого E-Class. Зовні новинки можна відрізнити за оформлення решітки радіатора з збільшеним логотипом, іншій оптиці, переробленим бамперам, новим капотом, масивного заднього спойлера, чотирьом трапецієподібним патрубкам випускної системи і новим колісним дискам. У базовій версії E63 вони 19-дюймові. Версія E63 S отримала набір стандартних 20-дюймових колісних дисків і три нових кольори кузова: Graphite Grey metallic, Cirrus Silver metallic і Brilliant Blue magno.

Салон оновився за тією ж схемою, що і решти «єшок»: нова мультимедійна система MBUX з голосовим управлінням і двухпицевое рульове колесо AMG Performance в обробці зі шкіри, мікрофібри Dinamica або комбінації обох матеріалів. На рульове колесо винесли управління практично всіма функціями автомобіля, починаючи від приводу і центральних цифрових дисплеїв, і закінчуючи круїз-контролем, гучним зв'язком і їздовими режимами. Екрани приладової панелі і «мультимедийки» стандартно діагоналлю 10.25 дюйма, у версії E63 S - 12.3 дюйма.

«Під капотом» колишній 4.0-літровий бітурбомотор V8. Віддача агрегату на седан і універсал E63 становить 571 к.с. і 750 Нм, на версіях E 63 S видає 612 к. с. і 850 Нм. Коробка передач - 9-ступінчаста DCT від AMG Speedshift. Привід - 4Matic+ з муфтою на передній осі.

Динамічні характеристики не змінилися. Седан Mercedes-E63 AMG розганяється з місця до 100 км/год за 3.5 секунди, а версія E63 S - за 3.4 секунди. Універсали через 3.6 3.5 секунд відповідно. Максимальна швидкість седана і універсала E63 примусово обмежена на 250 км/год, седана E63 S - на 300 км/год, універсалу E63 S - на 290 км/ч.

Ціни обіцяють оголосити ближче до старту продажів. Орієнтовно, оновлений седан Mercedes-E63 AMG буде коштувати близько 108 тисяч доларів США, універсал - 112 тисяч.

подробнее )

Названа дата прем'єри нового Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-Class нового покоління збереже колишній мотор V12, який вперше буде доступний в повнопривідної модифікації.

Офіційна прем'єра нового Mercedes-Benz S-Class відбудеться на початку вересня 2020 року в Зіндельфінгені, Німеччина. Про це в інтерв'ю німецькому журналу Mercedes-Fans розповів керівник проекту Юрген Вайзингер (J?rgen Weissinger).

Розробка S-Class наступної генерації (індекс W223) почалася в 2015 році, одночасно з новою платформою, яка надалі буде використовуватися «молодшими» моделями німецької марки. За словами Вайзингера, окупити витрати на розробку нового флагмана дозволить використання основних технологій, від структури кузова і систем безпеки до сидінь і клімат-контролю «великою кількістю майбутніх моделей».

Відомо, що новий S-Class буде доступний з заднім і повним приводом, а також у версіях від Mercedes-AMG і Maybach. Седан збереже колишній 12-циліндровий мотор. Більш того, він вперше буде запропонований у повнопривідної модифікації з системою 4Matic. Оскільки у нового S-Class не буде «зарядженої» версії AMG S65, V12 з'явиться тільки на розкішному варіанті від Maybach і броньованому Pullman, який повинен вийти до середини 2021 року.

В основній лінійці будуть шести - і восьмициліндрові мотори, що працюють за схемою «м'який» гібрид. На ринках з високими податками на великі двигуни, наприклад в Китаї, седан запропонують з чотирициліндровими агрегатами, але в американської та європейської специфікаціях таких моторів не буде.

Новий Mercedes-Benz S-Class побудують на модульній платформі MRA II, призначеної для найбільших моделей німецької марки. У автомобіля буде адаптивна пневматична підвіска і полноуправляемое шасі - задні колеса будуть повертатися під протилежним кутом до передніх для збільшення маневреності на малих швидкостях. Седан отримає напівавтономну систему управління 3 рівня з можливістю подальшого оновлення до 4 рівня автономності. Також підтверджено появи електричного EQS і декількох гібридних версій з додатковим модулем і «електричним» пробігом до 100 км.

Серійне виробництво наступного Mercedes-Benz S-Class налагодять на новому заводі Factory 56 в Зіндельфінгені, який буде управлятися штучним інтелектом. У концерні його називають «найсучаснішим у світі заводом з виробництва автомобілів».

подробнее )

Новий універсал Volkswagen Arteon розсекречений до прем'єри

Офіційна прем'єра оновленого сімейства Volkswagen Arteon запланована на 24 червня 2020 року.

Напередодні офіційної прем'єри оновленого Volkswagen Arteon міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю опублікував фотографії серійної версії Arteon Shooting Brake. Новинка, призначена для китайського ринку, отримала кілька елементів, характерних моделей під ім'ям Alltrack. У їх числі легкий кузовний обвіс з нефарбованого пластика і, можливо, збільшений дорожній просвіт.

На китайський ринок Arteon Shooting Brake вийде в двох модифікаціях. Базовий універсал з індексом 330 TSI (на фото він білий), імовірно, оснащений 2.0-літровим бензиновим чотирициліндровим турбомотором потужністю 190 л. с. Версія 380 TSI (жовтий автомобіль) отримала ту ж «турбочетверку», але потужністю 220 л. с. і пакет R-Line для екстер'єру. Також очікується топова модифікація Arteon R з мотором від Golf R, розвиває близько 330 к. с.

Вся інформація про оновлений і, як стало відомо, розширеному сімействі Volkswagen Arteon з'явиться на наступному тижні.

подробнее )

Гіперкару Bugatti Chiron присвятили годинник за 580 тисяч доларів

Компанія Jacob & Co. випустила колекційні годинники для власників гіперкара Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Новий проект компанії Jacob & Co. - колекційні наручний годинник з серії Grand Complication, присвячені рекордного гіперкару Bugatti Chiron Super Sport 300+, анонсованого в 2019 році. Годинник під назвою Jacob & Co. Twin Turbo Furious оцінюються в 580 тисяч доларів США, тоді як сам Bugatti Chiron Super Sport 300+ варто 3.89 млн доларів.

На вибір запропоновано два варіанти годин: з чорного титану і вуглецевого волокна DLC Grade 5 або 18-каратного рожевого золота 5N і карбонового волокна. Використовувані матеріали і кольори відповідають гіперкару. Годинник оснащені двома чорними титановими трехосевыми спусками з турбійоном і десятковим хвилинним повторювачем. Десяткові повторювачі можна зустріти в годинах дуже небагатьох брендів. Це складний механізм з 832 компонентів, принцип роботи якого зрозуміла тільки спеціалістам і знавцям в цій області. Кований корпус годинника розміром 57х52 мм складається з 88 елементів.

Тираж кожного варіанту годин Jacob & Co. Twin Turbo Furious обмежений 18 одиницями, тоді як гіперкар Bugatti Chiron Super Sport 300+ вийде у кількості 30 одиниць.

Компанія Jacob & Co., заснована в 1986 році дизайнером діамантів Джейкобом Арабо, є окремим роздрібним продавцем ювелірних виробів і наручних годин. Флагманський бутік і штаб-квартира компанії знаходяться на Манхеттені, Нью-Йорк.

подробнее )

Запас ходу Tesla Model S збільшили до 650 км

Компанія Tesla оголосила про збільшення запасу ходу Model S Long Range Plus до 647 км по американському вимірювального циклу EPA.

Електроседан Tesla Model S вийшов на ринок в 2012 році. На той момент запас ходу електрокара становив 426 км. Зараз у компанії заявили, про збільшення пробігу на 20% в порівнянні Model S 100D 2019 року з батареєю тієї ж конструкції і ємності. Як уточнив у Twitter глава компанії Tesla Ілон Маск, пробіг в 647 км мають всі автомобілі Model S, випущені з кінця січня 2020 року.

Домогтися 20-відсоткового приросту дальності вдалося за рахунок зниження маси автомобіля. Зокрема, за рахунок стандартизації виробництва сидінь Tesla і використання більш легких матеріалів в силовій установці і тягової батареї. Колишні колісні диски замінили новими аеродинамічними «взутими» в шини «Tempest», спеціально розроблені для зменшення опору коченню. Це дозволило збільшити пробіг на 2%.

Ще 2% пробігу при русі по шосе додали вдосконалена коробка передач і задній асинхронний двигун, в якому механічний масляний насос замінили електричним. Крім того, Tesla Model S оснастили новою функцією приводу - HOLD, яка поєднує рекуперативного гальмування двигуна з механічними гальмами. Рекуперативне гальмування тепер працює на більш низькій швидкості, що дозволяє накопичувати більше енергії в акумуляторному блоці.

Ще один фактор забезпечення дальності - наявність розвиненої зарядної мережі. Як повідомили в компанії, Tesla вже побудувала мережу з більш ніж 17 тисяч зарядних станцій по всьому світу. Зарядні станції Supercharger третього покоління вже встановлені на трьох континентах, що дозволяє скоротити час зарядки на 50% у порівнянні з технологією V2.

подробнее )

Lexus IS наступного покоління: нові технології і колишні мотори

На ринку седан Lexus IS четвертого покоління очікується до кінця цього року.

Компанія Lexus представила седан IS нового, четвертого покоління і почала з «гарячої» версії F Sport. Наступне покоління «четирехдверка» побудовано на модернізованому шасі нинішнього покоління моделі. Як стверджується, в результаті платформа стала помітно жорсткішою і легкої, особливо в частині непідресорених мас. Ряд сталевих компонентів підвіски замінили алюмінієвими аналогами. Нові пружини легше колишніх на 20%, стабілізатори поперечної стійкості - на 17%, А-подібні важелі - на 18%. Також застосовані нові технології зварювання і додаткові підсилювачі в конструкції каркаса кузова. Всі ці зміни практично не позначилися на габарити моделі, чого не скажеш про зовнішньому вигляді.

Зі зміною поколінь дизайн «четирехдверка» пережив еволюційні зміни. Зокрема, «оспортивленной» версії седана дісталася перероблена радіаторна решітка з унікальним сітчастим малюнком, такі ж сітчасті вставки в передніх повітрозабірниках, нова передня і задня оптика, а також масивні динамічні виштамповки в нижній частині боковин. Топовим комплектація «четирехдверка» вперше дістали 19-дюймові колісні диски BBS, тоді як більш дешеві версії укомплектовані дисками діаметром 18 дюймів.

У салоні обмежилися новою мультимедійною системою з сенсорним тачпадом на центральному тунелі і планшетоподобным дисплеєм з діагоналлю від 8 до 10.3 дюймів, смешенным на 80 мм ближче до водія.

 

Салон Lexus IS

1

2

3

 

Моторна гамма «четвертого» Lexus IS повністю запозичена у попередника: 2.0-літрова «турбочетвірка» потужністю 245 л. с. і 3.5-літровий V6 в двох варіантах форсировки - 264 к. с. і 315 к. с. Базової версії седана покладений тільки задній привід, середньої (264 к. с.) - повний, топової - задній і повний на вибір. Задньопривідні седани укомплектовані 6-ступінчастим «автоматом», подноприводные - 8-ступінчастим. Для модифікації IS 350 F Sport доступна адаптивна підвіска.

Lexus IS стандартно оснащений комплексом активної безпеки «Lexus Safety System + 2.5», який включає автоматичне екстрене гальмування з виявленням пішоходів і велосипедистів і систему попередження про зіткнення. За доплату седан укомплектують адаптивним круїз-контролем з функцією зупинки і руху, системами розпізнавання дорожніх знаків та оповіщення про виїзд з смуги руху.

Ціни на Lexus IS четвертого покоління поки не оголошені.

подробнее )

Новий Nissan X-Trail: офіційна прем'єра

Кросовер Nissan X-Trail нового, четвертого покоління дебютував в американській специфікації.

На ринку США Nissan X-Trail продається під ім'ям " Rogue і вважається найпопулярнішим кросовером марки. У 2019 році на місцевому ринку продажу моделі склали майже 30% від усіх продажів Nissan. Ймовірно, саме це і стало фактором, що визначив першочерговість прем'єри американської версії моделі.

Нове покоління Nissan X-Trail перетворився з кросовера в сімейний автомобіль підвищеної комфортності, споряджений цілим набором нового обладнання. В основі моделі четвертого покоління лежить нова модульна платформа з задньою підвіскою, яка дозволила збільшити внутрішній простір салону, не дивлячись на втрату 38 мм у довжину і 5 мм у висоту.

У нового X-Trail повністю перероблена передня панель з 12.3-дюймової приладовою панеллю, дисплей мультимедійної системи, що досягає 9.0 дюймів по діагоналі, і 10.8-дюймовий проекційний дисплей. Також в салоні кросовера з'явилася «ширяюча» центральна консоль з джойстиком перемикання передач, бездротова зарядка для смартфона і додаткова ємність для «дрібниць». Всі ці технологічні нововведення доступні тільки в дорогих комплектаціях, базових версій дісталися аналогові прилади і 7.0-дюймовий дисплей «мультимедийки», яка тепер обзавелася підтримкою Apple CarPlay, голосовим управлінням і рядом нових онлайн-сервісів.

 

Салон Nissan X-Trail

1

2

3

4

 

У другому ряді тепер встановлено диван, на якому, як стверджується, навіть незважаючи на встановлений по центру дитяче крісло, комфортно розмістяться два дорослих людини. Також кросовер оснастили відкриваються майже на 90 градусів задніми дверима, що спрощують доступ в салон для пасажирів заднього ряду. Крім того, для комфорту все тих же задніх пасажирів Nissan X-Trail оснастили сонцезахисними шторками і вперше в сегменті - трьох-зонним клімат-контролем. Плюс до цього вже в базовій комплектації кросовера нового покоління дісталися крісла і диван, виготовлені за розробленою спільно з NASA технології Zero Gravity.

Також «четвертого» X-Trail «в базі» дісталися комплекс активної безпеки Nissan Safety Shield 360, 10 подушок безпеки, покращений бортовий «автопілот» ProPILOT Assist, здатний взаємодіяти з бортової навігаційної системою, і функція Vehicle Motion Control, здатна передбачати дії водія і втручатися, якщо той збирається зробити щось не те.

Nissan X-Trail буде пропонуватися як з переднім, так і з повним приводом. Мотор поки один - модернізований 2.5-літровий «атмосферник», використовуваний нинішнім поколінням моделі. В американській специфікації віддачу мотора збільшили до 181 к. с. (+11 л. с.) 245 Нм (+8 Нм). Працює агрегат в парі з варіатором.

На ринку США продажі нового Nissan X-Trail/Rogue почнуться восени. Ціни оголосять ближче до старту продажів.

подробнее )