Авто

Оновлений Genesis G70 позбудеться «механіки»

Прем'єра оновленого Genesis G70 для південнокорейського ринку очікується в 2021 році. На інших ринках модернізований седан з'явиться пізніше.

Прем'єра оновленого седана Genesis G70 очікується через кілька місяців, але технічної інформації про новинку поки небагато. Раніше в компанії підтвердили, що оновлення не обмежиться традиційної коригуванням зовнішності і інтер'єру або переглядом мультимедійних можливостей. З-під капота седана зникне нинішній 2.0-літровий агрегат. Його замінить новий 2.5-літровий бензиновий турбомотор, запозичений з у Hyundai Sonata N-Line. У седана віддача агрегату може скласти 294 к. с. і 420 Нм крутного моменту.

Передбачалося, що в парі з новим мотром буде працювати попередня механічна коробка передач, але, як виявилося, це не так. За інформацією видання CarBuzz, «механіка», яка пропонувалася на окремих ринках в парі з 2.0-літровим мотором, також залишиться в минулому. Таким чином, після поновлення один з останніх преміальних седанів остаточно стане «двухпедальным».

Причиною відмови від «механіки» став низький попит: Genesis G70 з механічною коробкою вибирають менше 5% покупців. До того ж, після відмови від 2,0-літрового турбомотора вона виявилася незатребуваною, оскільки просто не в змозі впоратися з обертовим моментом 3.3-літровий Twin-Turbo V6, що входить в моторну гамму седана.

подробнее )

Прем'єра гіперкара Hennessey Venom F5 відкладається

Тюнінг-ательє Hennessey Performance оголосило нові терміни прем'єри Venom F5: «двухдверку» представлять у листопаді 2020 року.

Перша інформація про Hennessey Venom F5 з'явилася ще в 2014 році. Через три роки, на автосалоні в Лас-Вегасі, американські тюнери показали прототип гіперкара, а в 2019 році поділись інформацією про силовій установці «дводверки». У січні 2020 року в Hennessey Performance, заявили, що по жорсткості кузова на кручення Venom F5 перевершило більшість моделей, випущених з моменту поява першого автомобіля, включаючи гіперкар Bugatti Chiron. Тоді ж з'явилася інформацію, що офіційна прем'єра серійної версії купе відбудеться в серпні нинішнього року в рамках Monterey Car Week у Каліфорнії. Але з-за пандемії COVID-19 виставку скасували.

Зараз на офіційній сторінці Hennessey Performance у Facebook з'явився тизер кузова Venom F5 з «голого» карбону, напис під яким анонсує прем'єру на листопад цього року.

Концепт 2017 року був укомплектований 7.6-літровий Twin-Turbo V8 з алюмінієвим блоком і сталевими гільзами циліндрів. Віддача агрегату становила 1622 л. с. і 1762 Нм крутного моменту. Пізніше Venom F5 пообіцяли 6.6-літровий V8 з двома турбокомпресорами і віддачею в 1842 л. с. і 1617 Нм крутного моменту. В пару двигуну передбачили механічну коробку передач і «робот» на вибір. За оцінками виробника, споряджена маса гіперкара складе 1360 кг, коефіцієнт лобового опору - 0.33, а максимальна швидкість - 501 км/ч.

Тираж Venom F5 обмежать 24 одиницями, з них половину продадуть в США, інші - на інших ринках. Незважаючи на цінник в 1.6 млн доларів, у кожного з «американських» купе вже є власник.

подробнее )

Ford подвоїв тираж Bronco First Edition

Спеціальна стартова версія Ford Bronco First Edition вийде накладом 7000 одиниць.

Прийом попередніх замовлень на відроджений Ford Bronco виробник оголосив на наступний день після прем'єри. Весь тираж стартової версії First Edition розкупили за кілька годин. За інформацією форуму Bronco 6G, щоб задовольнити попит, Ford вирішив збільшити кількість позашляховиків стартовою серії з 3500 до 7000 одиниць. На даний момент у кожного з них вже є власник, про це заявив Motor1 представник Ford Сем Шембари.

Але знайшлися і незадоволені рішенням виробника. Деякі учасники форуму Bronco 6G вважають, що збільшення тиражу серії First Edition вдвічі знижує колекційну вартість і ексклюзивний імідж перших Bronco нового покоління.

Нагадаємо, що «нафарширований» усіма доступними деталями для бездоріжжя позашляховик серії First Edition коштує від $60 800 у дводверному кузові і від $64 995 у чотиридверному. Є стандартними для таких пікапів пакети Lux і Sasquatch включають шкіряні сидіння з підігрівом, аудіосистему B&O і 12-дюймовий дисплей мультимедійної системи.

Ford Bronco First Edition доступний тільки з 2.7-літровий Twin-Turbo V6 EcoBoost, генеруючим 315 л. с. і 542 Нм крутного моменту. В пару агрегату передбачена 10-ступінчаста автоматична коробка передач.

Серійне виробництво Ford Bronco почнеться з базової модифікації. У дводверної версії базовий позашляховик оцінили мінімум в $28 500, чотиридверний - в $33 200. Перші поставки клієнтам почнуться навесні 2021 року. Пізніше з'явиться Bronco Big Bend, за ним - Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Wildtrak і First Edition.

подробнее )

Nissan скоротить виробництво

У квітні-грудні 2020 року компанія Nissan випустить на 30% менше автомобілів, ніж за аналогічний період 2019 року.

Коронавирусный криза, що спровокував падіння продажів на світовому авторинку, змушує Nissan знижувати обсяги виробництво автомобілів. Як повідомили агентству Reuters джерела, знайомі з ситуацією в компанії, керівництво другого за обсягами автовиробника Японії шукає спосіб вийти з цієї ситуації з найменшими втратами. Одним з рішень стало скорочення виробництва: в період з квітня по грудень 2020 року компанія планує випустити близько 2.6 млн автомобілів, що на 1.1 млн менше, ніж роком раніше.

Нинішнє падіння продажів наклалося на фінансові проблеми, пов'язані з екс-головою компанії колишнього гендиректор альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi Карлоса Гона. У січні цього року, ще до пандемії коронавіруса, компанія планувала закрити два заводи і скоротити не менше 4300 робочих місць. В цілому до 2023 році Nissan розраховували скоротити витрати на $4.4 мільярда. Зупинка заводів на карантин, нестача комплектуючих з Китаю і закриття автосалонів погіршили ситуацію.

За офіційними даними, опублікованими на сайті компанії, у травні 2020 року світове виробництво автомобілів марки скоротилося на 62.2% щодо того ж місяця 2019 року, а в цілому з січня по травень падіння склало 42.5%. При цьому в тому ж місяці світові продажі автомобілів Nissan впали 37.9%. Єдиною країною, в якій продажі виявилися вище, ніж у травні 2019 року, був Китай (+6.7%). Незважаючи на те, що в червні падіння продажів зупинилося, вийти на колишній рівень найближчим часом не вдасться.

подробнее )

У лінійці SsangYong з'явиться електрокар

Корейська марка SsangYong анонсувала першу повністю електричну модель — кросовер E100.

Передвісника своєї першої електричної моделі - концептуальний кросовер SsangYong e-SIV - корейці показали на Женевському автосалоні 2018 року. Серійне виробництво електричного кросовера під заводським кодом E100 планують розпочати у першій половині 2021 року. Імовірно, на ринку він замінить серійний кросовер SsangYong Korando/Actyon.

Поки ж перший серійний електрокар SsangYong здався на дизайнерських скетчах, які виробник супроводив деякими фактами. Як говориться в офіційному прес-релізі марки, обтічний кузов E100 здатний забезпечити аеродинаміку, оптимізовану для міського водіння. Для зниження ваги і оптимізації центру ваги, капот електрокара виготовили з алюмінію, а закрита фальшрадіаторная решітка повинна забезпечити максимально ефективне використання енергії. Також розробники вирішили відмовитися від «акулячих плавців».

«Ми очікуємо, що новий автомобіль принесе на ринок ковток свіжого повітря завдяки орієнтованого на майбутнє дизайну інтер'єру та екстер'єру і диференційованими продуктами», - сказав представник компанії.

Технічної інформації про серійному SsangYong E100 компанія не надала. Концепт e-SIV оснащувався 190-сильним електромотором і акумуляторним блоком ємністю 61.6 кВт·год, здатним забезпечити запас ходу в 450 км. Заявлялося, що для зарядки батареї до 80% ємності від швидкісний зарядної станції достатньо 50 хвилин. Максимальна швидкість електрокара становила 150 км/ч.

Також SsangYong e-SIV був оснащений напівавтономної системою управління, що дозволяє контролювати смугу руху і дистанцію до автомобіля, що рухається попереду автомобіля. В перспективі, шляхом встановлення додаткового сенсора можливості автопілота можна розширити до третього рівня.

подробнее )

Новий електричний кросовер Nissan Ariya: серійна версія

Nissan представив другу з десяти моделей запланованих на найближчі півтора року.

Компанія Nissan представила серійну версію торішнього концепту Ariya, який дебютував на торішньому автосалоні в Токіо. Электрокроссовер став першою моделлю, побудованою на новій електричної платформі Renault-Nissan-Mitsubishi.

Габаритна довжина Nissan Ariya - 4595 мм, ширина - 1850 мм, висота 1660 мм, колісна база - 2775 мм Об'єм багажного відділення - від 415 до 468 літрів в залежності від версії.

Дизайн Nissan Ariya розроблено відповідно до нової фірмової філософією Timeless Japanese Futurism (Вічний японський футуризм). На місці радіаторної решітки у кросовера глуха панель з вбудованою підсвічуванням, яке включається, коли електромобіль готовий до руху. На «носі» красується світиться логотип Nissan з 20 світлодіодами. Оптика повністю світлодіодна: передні фари - ланцюжок 20-міліметрових міні-прожекторів, на кормі - суцільна чорна смуга, святящаяся червоним. Кросовер запропонують в декількох двоколірних комбінаціях кузова з контрастною чорною дахом. У списку основних кольорів особливий мідний відтінок Akatsuki " (світанок), в який пофарбований автомобіль на фото. Також Nissan Ariya дісталися оригінальні колісні диски з помилковою формою спиць, доступні діаметром 19 або 20 дюймів на вибір.

Інтер'єр кросовера повністю орієнтований комфорт. На передній панелі два 12.3-дюймових дисплея - цифрова панель приладів» і «мультимедийка» з голосовим управлінням і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto. В дерев'яну обробку передньої панелі вбудовані ємнісні сенсорні перемикачі кліматичної установки з тактильним відгуком (вібрують при дотику, у виключеному вигляді не видно).

 

Салон Nissan Ariya

1

2

3

4

 

Центральна консоль повністю регулюється і запам'ятовує положення для кожного конкретного водія. На ній розташований джойстик керування трансмісією, всередині - вбудований ящик рукавички і висувний столик для ноутбука.

На вибір запропоновано п'ять модифікацій. Базовий передньопривідний Nissan Ariya укомплектований двигуном потужністю 281 к.с. (300 Нм) і батареєю на 65 кВт•год (використовувана ємність 63 кВт•год). Запас ходу такого кросовера - 360 км по циклу WLTP, максимальна швидкість - 160 км/ч, час розгону до 100 км/год - 7.5 секунд.

На щабель вище передньоприводна версія з двигуном потужністю 242 л. с. (300 Нм) і батарей на 90 кВт•год (використовувана - 87 кВт•год). Запас ходу - 500 км по циклу WLTP, максимальна швидкість - 160 км/ч, час розгону до 100 км/год - 7.6 секунд.

Повнопривідні модифікації отримали приставку e-4orce. Базова версія з батарей на 65 кВт•год оснащена двома електродвигунами, сумарно видають 279 к. с. і 560 Нм. Запас ходу - 340 км, максимальна швидкість - 200 км/ч, час розгону до 100 км/год - 5.9 секунд.

Версія з батареєю на 90 кВт•год і парою моторів, сумарно видають 306 л. с. і 600 Нм, може запропонувати 460 км пробігу, швидкість до 200 км/год, швидкість в 100 км/год через 5.7 секунди. На вершині лінійки топова версія Performance з батареєю ємністю 90 кВт•год і двома моторами потужністю 394 к. с. (600 Нм). Запас ходу такого кросовера - 400 км, максимальна швидкість - 200 км/ч, час розгону до 100 км/год - 5.1 секунди.

Nissan Ariya оснащений бортовий зарядної системою потужністю 7.4 кВт у менших модифікацій і 22 кВт у топовій. Також батарея кросовера підтримує зарядку від зовнішніх зарядних станцій потужністю до 130 кВт.

Також кросоверу дісталася фірмова система напівавтоматичного управління ProPILOT 2.0 з функціями руху «без рук» в межах однієї смуги, допомоги при з'їздах з багатосмугових автомагістралей і віддаленої паркування.

У Японії продажі Nissan Ariya стартують до кінця цього року. Ціни поки не оголошені. Коли кросовер з'явиться на інших ринках, не уточнюється.

подробнее )

Новий Mitsubishi Outlander засвітився на шпигунське фото

Офіційна прем'єра кросовера Mitsubishi Outlander нового, четвертого покоління, відбудеться до кінця 2020 року.

Mitsubishi Outlander нового покоління потрапив у поле зору фотошпигунів під час дорожніх випробувань в Японії. У кадр потрапила задня частина кузова закамуфльованого прототипу з довгими ліхтарями, перетікаючими на багажну двері, горизонтальними смугами відбивачів і великим спойлером на кромці даху. Також на фото видно «плавничок» на даху, праве бокове дзеркало заднього виду і коротка щітка склоочисника. Деякі з цих елементів «четвертий» Outlander запозичив у футуристичного концепту Mitsubishi Engelberg Tourer, який продемонстрував стилистку майбутніх серійних моделей марки на торішньому автосалоні в Женеві.

За чутками, при зміні поколінь Outlander переїде на платформі альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, використовувану в нещодавно представленому Nissan X-Trail. Під капотом у кросовера виявиться 2.5-літровий «атмосферник» потужністю 181 к. с., що працює в парі з варіатором. Також у нового Outlander буде плагін-гібридна модифікація. Такий кросовер запропонують на ринку Європи.

Прем'єра Mitsubishi Outlander четвертого покоління очікується восени цього року, на автосалоні в Парижі, але офіційно ця інформація не підтверджена.

подробнее )

Toyota представила Camry 2021 року

«Американська» Toyota Camry обзавелася новою гібридною модифікацією і поліпшеним комплексом безпеки Safety Sense 2.5 вже в базовій комплектації.

Оновлена версія Toyota Camry представлена через три роки після виходу на ринок актуального покоління моделі. Основним придбанням посвежевшего седана став новий комплекс систем безпеки Toyota Safety Sense 2.5, який включений в стандартну комплектацію всіх версій. Нова версія оснащена більш якісною камерою і більш точними і чутливими радарами, які забезпечують надійну роботу системи в умовах низької освітленості. Комплекс включає попередження і запобігання фронтального зіткнення, виявлення пішоходів, адаптивний круїз-контроль з функцією допомоги при обгоні і асистент зміни смуги руху. Оновлена Toyota Camry стала першою моделлю марки з Safety Sense 2.5, в найближчому майбутньому надалі нова версія комплексу з'явиться і на інших моделях марки.

Ще одне нововведення - гібридна модифікація Toyota Camry XSE Hybrid. Від звичайних седанів гібридна версія відрізняється глянці-чорними сітчастими вставками в передньому бампері і повітрозабірниках, світлодіодними фарами, 19-дюймовими колісними дисками і шкіряною обробкою салону. Під капотом 2.5-літровий чотирициліндровий мотор, доповнений електродвигуном. Сукупна віддача силової установки - 208 л. с. і 221 Нм крутного моменту. Також в моторній гамі залишилися 2.5-літровий чотирициліндровий агрегат (203 к. с., 250 Нм) і 3.5-літровий V6 (301 к. с., 362 Нм).

Базова модель L знята з виробництва, новою моделлю початкового рівня стала Camry LE. Із зовнішніх оновлень звичайним седанам дісталася нова радіаторна решітка. У салоні з нового - мультимедійна система з «плаваючим» дисплеєм діагоналлю 7.0 9.0 або дюймів на вибір. Для версій XLE і XSE доступна 7.0-дюймова цифрова панель приладів і 10.0-дюймовий дисплей «мультимедийки».

подробнее )

Ілон Маск показав гигафабрику в Берліні

На Gigafactory 4 в Німеччині буде майданчик для рейв-вечірок.

Рендер будується в околицях Берліна європейської «Гигафабрики» глава компанії Tesla Ілон Маск опублікував в Twitter. Відповідаючи на коментарі до посту, Маск написав, що проектом фабрики передбачено спеціальне приміщення для рейв-вечірок. Також танцювальні вечірки планують влаштовувати на даху будівлі. По всій імовірності, в зеленій зоні з басейном над центральним входом.

Судячи по візуалізації, будівля фабрики буде складатися з декількох окремих двоповерхових блоків та окремого цеху по виробництву двигунів. Як видно на рендері, більша частина покрівлі покрита сонячними панелями. Вентиляційні труби не видно, але, за словами Маска, вони «є, але ретельно приховані». Поруч з фабрикою планують побудувати випробувальну трасу. Крім цього в столиці Німеччини або поблизу від міста буде створений дизайн-центр і інжиніринг-центр Tesla.

Будівництво Gigafactory 4 почалося в лютому 2020 року. Перша продукція покине завод у 2021 році. Першою запрацює лінія по збірці компактних кросоверів Model Y, потім поставлять на конвеєр Model 3. Проектна потужність європейського заводу Gigafactory 4 складе 500 тис. автомобілів на рік.

Нагадаємо, що перша «Гигафабрика» Tesla розміщена в американському штаті Невада. «Гигафабрика 2» - завод з виробництва сонячних батарей - знаходиться у місті Баффало, штат Нью-Йорк. Gigafactory 3 в Шанхаї запустили в кінці 2019 року. Також планується стан в Китаї центру дизайну та досліджень і Gigafactory 5 в США.

подробнее )

Lotus випустила цифрову панель приладів для любителів трек-днів

Новою цифровою панеллю приладів пропонують оснастити родстери Lotus Elise і спорткари Lotus Exige, випущені з 2008 року.

Британська марка показала цифрову приладову панель «plug and play» з вбудованою технологією GPS і показниками ефективності кіл, яку пропонують «плавно» встановити в передню панель родстеров спорткарів Lotus Elise і Lotus Exige, починаючи з 2008 року випуску. Основною аудиторією нової «прибирання» стануть шанувальники трек-днів. Кожен з гонщиків отримає пакет з GPS-даними про 4127 гоночних трасах по всьому світу. Траси ідентифікуються системою автоматично. Під час заїздів по будь-якій з цих трас водій зможе відстежувати час проходження кола і різні показники продуктивності, а завантаживши координати старту/фінішу можна заздалегідь прорахувати результат заїзду. Також у «прибирання» є роз'єм для підключення портативної екшн-камери. Дані про заїздах можна аналізувати як в режимі реального часу, так і в запису на екрані комп'ютера.

У Великобританії цифрову приладову панель «plug and play» оцінили в 1622 євро без вартості установки. При установці панелі в офіційному дилерському центрі Lotus на неї поширюється дворічна гарантія. Ціни для інших ринків поки не оголошені.

У червні 2020 року Lotus представила спеціальне видання спорткара Exige Sport 410, присвячене 20-річчю виходу моделі на ринок. Ювілейне купе Lotus Exige 20th Anniversary оформили в стилістиці Exige Series 1 і прикрасили чорним логотипом з його силуетом.

подробнее )